【モダン】マノンのランヴェルセ

ランヴェルセからの派生の流れ

↓SP 弱ランヴェルセ発生22F/硬直差(15F/-23F)上SA3

ボタンホールドで何もしないでフレーム消費33F

↓SP▶N〇グラン・フェッテ発生11F/硬直差(51F/-5F)上SA3

実際の発生が27Fになっていてランヴェルセとの発生の差が５Ｆとなっています。

発生までは長いがどれも発動までい同じモーションなのでどれを出すか見極めは難しいと思います

Auto強レベランス発生8F/硬直差(3F/1F)上C

必殺技キャンセル時硬直差25F/23F

↓SP 弱ランヴェルセ発生22F/硬直差(15F/-23F)上SA3

ランヴェルセはガードされても連続ガードになるが不利フレームが大きいのであまりいい連携ではない。

↓SP▶N〇グラン・フェッテ発生11F/硬直差(51F/-5F)上SA3

ランヴェルセはガードされても連続ガードになるが不利フレームが大きいのであまりいい連携ではない。

グラン・フェッテが少し確定があるのでフェイントで出すといい。

←中アン・オー（1段目）発生10F/硬直差(-1F/-3F)上

←中▶中アン・オー（2段目）発生14F/硬直差(-3F/-11F)中C

必殺技キャンセル時硬直差20F/12F

アン・オーの2段目のヒット時の必殺技キャンセル性能は高いがガード時の性能が悪い。

2段目までがヒットでもつながらない仕様なのでヒット確認もできないのでガード時はランヴェルセの択にもっていくにも割り込まれるし、必殺技キャンセルしなくてもリスクは大きい。

相手がしゃがんでいるなら必殺技キャンセルに持っていくチャンスはある。しかし、しゃがみ読みでリスクを負うのであれば下段の必殺技をもっているのでそちらのほうがいやらしくていい。

ドライブラッシュからならヒット確認できるのでそこからランヴェルセの択に持っていくといいと思います。

立ち中ツリテ発生7F/硬直差(2F/-1F)上C

必殺技キャンセル時硬直差19F/16F

Auto中ラ・シェーヌ発生10F/硬直差(-2F/-5F)上C

必殺技キャンセル時硬直差18F/15F

必殺技性能と発生を見るとツリテがメインになると思います。リーチもあまり変わらないので使うとしたら本当に微妙な差のドライブラッシュから届かない時くらいだと思います。

ツリテのドライブラッシュ時はヒット時23Fになるので繋がる。ガード時は20Fと連続ガードにならないので、ランヴェルセの択に持っていくには理想的なフレームになる。

基本はグラン・フェッテ軸にして割り込みを狙ってくるなら、ランヴェルセ。ガードで確定を狙うならランヴェルセをホールドでキャンセルの択がきれいに生きてくる。

↓SP▶N〇グラン・フェッテ発生11F/硬直差(51F/-5F)上SA3

←SP 弱デガジェ発生16F/硬直差(21F/-24F)下

↓↙←中中デガジェ発生16F/硬直差(33F/-13F)上